El peritaje detectó desgaste y un deficiente ajuste en la dirección y señaló que el impacto contra un bache pudo haber desencadenado la falla.
Una nueva pericia oficial incorporada a la investigación por la tragedia en el skatepark confirmó que el colectivo de la línea 532 sufrió una falla en el sistema de dirección que provocó la pérdida repentina de control del vehículo.
El informe fue elaborado por el perito ingeniero mecánico oficial Omar Alcides Santi, en conjunto con el licenciado en Accidentología Gustavo Hollmann, y ya fue presentado ante la UFI N° 11 de Delitos Culposos, a cargo del fiscal Germán Vera Tapia.
Una falla en la dirección
De acuerdo con el peritaje, la pérdida de control se produjo por el desprendimiento de la barra corta de dirección de la rótula que la vinculaba con el brazo de la rueda delantera izquierda.
Los especialistas detectaron desgaste y holguras en las piezas, además de un deficiente ajuste de la brida que debía mantenerlas unidas. También observaron que el bulón utilizado para asegurar el sistema tenía los hilos de la rosca deteriorados y contaba con una tuerca simple en lugar de una autofrenante.
Según el informe, estas condiciones provocaron un debilitamiento progresivo del mecanismo hasta que se produjo el desprendimiento.
El bache como posible «disparador»
Uno de los puntos centrales de la nueva pericia es la presencia de un bache en el carril derecho, antes de la senda peatonal y en el ingreso a la dársena donde ocurrió el siniestro.
Los especialistas señalaron que el impacto de una de las ruedas delanteras, posiblemente la derecha, contra ese desnivel podría haber actuado como «disparador» de la falla.
Las imágenes del Centro de Operaciones y Monitoreo permitieron observar que el colectivo circulaba hacia el norte e ingresaba a la dársena cuando desvió repentinamente su trayectoria hacia la derecha.
El vehículo subió a la vereda y embistió primero una garita, luego a peatones que se encontraban en el lugar y distintas estructuras del Skatepark, hasta detenerse finalmente sobre la vereda.
El estado general del colectivo
La pericia también confirmó que, más allá de la falla que provocó el siniestro, la unidad presentaba diversas deficiencias de larga data.
El colectivo tenía el asiento del conductor flojo y con movimiento excesivo, carecía de la hebilla del cinturón de seguridad y su tablero no permitía conocer datos elementales como la presión de aire del sistema, las revoluciones del motor y el nivel de combustible.
El informe calificó el estado general del rodado como «regular o malo».
La VTV, bajo la lupa
Otro de los datos que quedaron registrados en la pericia es el historial de la Verificación Técnica Vehicular.
El Mercedes Benz 1418, interno 173 de la línea 532, había ingresado a la Planta N° 111 de Batán el 16 de abril de 2026. La primera inspección comenzó a las 6.59 y terminó a las 7.24, con resultado rechazado.
Ese mismo día volvió a ingresar a las 9.53 y la segunda inspección finalizó a las 10.00, con resultado aprobado. La VTV quedó vigente hasta el 25 de octubre.
El informe no detalla en este documento cuál fue el motivo del primer rechazo ni qué observaciones fueron subsanadas antes de la aprobación.
Sin margen para una maniobra evasiva
Los peritos también determinaron que no fue posible establecer una velocidad exacta del colectivo con los elementos disponibles.
Sin embargo, a partir de las imágenes de las cámaras del COM, señalaron que al ingresar a la dársena circulaba a una velocidad similar a la del resto de las unidades.
Además, la falla mecánica habría dejado al conductor sin posibilidad de realizar una maniobra evasiva, debido a la pérdida total del control de la dirección.
La tragedia ocurrió el 22 de junio, cuando el colectivo embistió a personas que esperaban en las paradas ubicadas frente al Skatepark. El siniestro provocó la muerte de Guadalupe Merlos, de 18 años, y dejó además varios heridos.
La nueva pericia se suma al resto de las medidas incorporadas al expediente y aporta elementos para determinar las responsabilidades por el estado y el mantenimiento del vehículo, mientras la investigación judicial continúa.
Fuente: Mi8
