El gobierno municipal trabaja en la reglamentación de la nueva tasa vial con el objetivo de ponerla en funcionamiento lo antes posible. La idea es que en las próximas semanas todos los que carguen combustible en la ciudad paguen un 1,8% más para crear un fondo destinado al mejoramiento de la red vial.
Más allá de las advertencias de la oposición sobre la ilegalidad de esta tasa, en el municipio están confiados que no habrá objeciones judiciales y que pronto se podrá comenzar a implementar. ¿Cuándo? «Confiamos que será pronto, no debería extenderse demasiado», indicaron desde el gobierno local.
El área a cargo del secretario Legal, Técnico y de Hacienda, Mauro Martinelli, ya trabaja en un borrador de la reglamentación en conjunto con los responsables de estaciones de servicio que son quienes deberán implementar el cobro de la nueva tasa.
Según fuentes municipales, hay buena predisposición de los estacioneros que a partir de la implementación de la tasa se convertirán en agentes de percepción del municipio.
«La parte legislativa ya quedó resuelta y ahora estamos definiendo la parte práctica, cómo se ejecuta», confió un funcionario municipal a este medio.
Las estaciones de servicio deberán completar una declaración jurada sobre la cantidad de litros cargados y el tipo de combustible. A partir de allí, de todo lo vendido el 1,8% será transferido al municipio para la creación de un fondo que sólo se podrá destinar al arreglo de las calles.
«Estamos definiendo los detalles. Cuándo se transfiere ese fondo, por ejemplo. Eso lo estamos charlando con los responsables del sector para que genere las menores complicaciones posibles», indicaron.
El objetivo de la nueva tasa no sólo será tener una herramienta más eficaz para la reparación de las calles. También buscan darle previsibilidad: «La nueva planta de asfalto requiere previsibilidad, un esquema de financiamiento».
Esta nueva tasa la pagarán todos aquellos que cargan combustibles en General Pueyrredon. Estarán exceptuados los que utilizan GNC, el transporte público de pasajeros (que ya aporta a un fondo especial destinado al arreglo de calles) y aquellos que cargan a granel.
Fuente: MI8
